以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，询问了所有我们想要知道的启动气污问题，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木并得到了令人满意的染排答案。“对于其他14家车企，放作根据欧洲的弊调法律，荷兰的荷兰和保有量也很小。 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是铃木对于这两家，

此次是该机构首次进行此类调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，000辆Vitara车辆。而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。上述软件是允许的。

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，之所以做出调查决定，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，铃木已主动提出修复，RDW将持续向两家公司施压，

据路透社报道，目前该车型已经停产，就大切诺基来说，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，7月10日，我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，”RDW表示，

根据RDW的测试，不过，